VEISTÄMÖ ON SULKENUT OVENSA TOISTAISEKSI.
  • Etusivu
  • Veistämö
    • Ajankohtaista
    • Isovene
  • Veneet
  • Puuvene
    • Limisaumavene
    • Talonpoikaisveneet
    • Tarina nuottaveneestä
  • Galleria
  • Media
  • Yhteystiedot






Veneveistäjä Marko Nikula









































































​


Isovene Tacksamheten
 

Picture
Tacksamheten Naantalin saaristolaispurjehduksella 2017. Kuva Seppo J Rantala
Picture
Mallikaaret on juuri otettu pois. Veistäjä voi hetken hengähtää. Kuva Jaska Poikonen
Picture








Veneen on piirtänyt ja suunnitellut Harro Koskinen.
Veneen kokonaispituus  tulee olemaan 12,4 m (rungon pituus 11,6 m) ja leveys 3,7 m. Kölipuun lisäksi veneessä ei ole ulkonevaa köliä, ja näin ollen vene omaa suureen kokoonsa nähden vain 0,9 m syväyksen. Masto ylettyy 12 m korkeuteen ja purjeita on pinta-alaltaan yhteensä 60 m2. Apumoottoriksi tulee 10 kW sähkömoottiri, jonka toimintasäde on 20 meripeninkulmaa. Massaa kokonaisuudelle kertyy noin 7000 kg.

Veneen keski- ja peräkajuuttaan saadaan yhteensä tilavat makuutilat kuudelle henkilölle. Lisäksi keskikajuttaan saadaan suuren koon ja katon kaarevuuden myötä keskikäytävään seisomakorkeus (n.175 cm). Esteettinen ulkonäkö on tasapainossa ja tyylille uskollinen. Seisomakorkeus on uutta talonpoikaisveneissä.

Veistämö veisti rungon sivusarjoineen 2014 -2015.
Tilaaja Sami Uotinen on jatkanut veneen sisustamista 2016-2017. Paatin vaiheita voi seurata hänen plogistaan ja nettisivuilta http://www.tacksamheten.fi/.



Picture
Picture
Suunnittelija Harro Koskinen, veneenveistäjä ja tilaaja Sami Uotinen. Isovene on juuri otettu verstaalta ulos.



                                                                                                                                                                                                                                                                               13.5.2017
Sami uotinen on saanut valtaisan urakan maaliin! Veneenveistäjä onnittelee Samia ja muita veneenrakentamiseen osallistuneita. Lopputulos sivelee silmän iloa. Nautinnollisia purjehduksia!!



Picture

                                                                                                                                                                                                   8.12.2015

Picture
                             Isoveneen kyllästys on saatu päätökseen, ja vene kuljetetaan varusteltavaksi.


Picture



Picture



Picture












                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                13.11.2015
Picture


Picture




 200 l pellavaöljyä ja sinkkinaftenaattia kaadettiin eilen veneen pohjalle. Kyllästäminen aloitettiin. Ainetta levitetään isolla siveltimellä ja muovikauhalla ainetta heitetään kansien alle.

                                                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        4.11.2015

Picture
Ruuvit ja oksat tapitetaan. Isoveneeseen tappeja menee yhteensä 2000 -3000 kpl.
Picture

                                                                                                                                                                                                                                   
                  



  Isovene tuotiin syyskuun alussa verstaalle takaisin katokseen, jossa veistotyö on jatkunut.

                         
                  




Picture




Kansien jälkeen päätettin tehdä vielä varalaita eli kiinteä sivusarja paikoilleen, jotta se tulee hyvin kyllästettyä veneen rungon kanssa. Varalaita toimii keski - ja takakajuutan seinämänä. Takakajuutan katto tulee olemaan viereisen kuvan mallikaaren alimman reunan mukainen. Rungon kyllästys aloitetaan lähipäivinä.





Picture



                         


Picture

                                                                                                                                                                                                                                                                                                         22.7.2015

      15.7. isovene Tacksamheten kuljetaan maineekkaan Åbo Båtvarfin tiloihin, joka nykyisin 
       tunnetaan Ruissalon telakkana. Veistotyö jatkuu puuttuvien kaarien veistämisellä, jonka 
           jälkeen tehdään kansirakenteet ja suoritetaan veneen kyllästäminen.

Picture

                                                                                                                                                                                                                                                                                                         22.7.2015

      14.7. isovene Tacksamheten vedetään rullien päällä ensin ulos verstaalta, jonka jälkeen vene
     nostetaan ja käännetään verstaan eteen.

   

Picture
Kuva Elina Nikula
Picture

 

Picture
Kuvat Jaska Poikonen

                                                                                                                                                                                                   22.7.2015
                         Kun kaaret on sovitettu ylös saakka, voidaan mallikaaret ottaa pois.
 

Picture
Kuva Jaska Poikonen



Picture
Kuva Jaska Poikonen

                                                                                                                                                                                                   26.6.2015
                      
                       Isoveneen 9.laudat eli ylimmät laudat on veistetty kylkeen kiinni.


Picture




Picture
Picture



Picture



                                                                                                                                                                                                                                                                                                         13.4.2015

Picture
Laidoitus nousee. Seitsemän lautaparia on veistetty isoveneen kylkeen. Seuraavaksi veistetään kuvan lankuista kaaria, jonka jälkeen laudoitusta jatketaan kahdella lautaparilla.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                          11.3.2015

Picture
Veneen kaaritus aloitetaan, kun laudoitus on edennyt noin puoleen välin. Tällöin pääsee pohjastukkeja kätevästi sovittamaan veneen viereen. Vannesaha käy muutaman päivän, kun aihioita sahataan lankusta ulos, ja sovitusta tehdään laudoitusta vasten. Kaaria isoveneeseen tulee kahdeksantoista. 

                                                                                                                                                                                                     1.2.2015

Picture
Karmvinda on lauta, joka tulee kölin ja peräpeilin yhtymäkohtaan. Karmvinda veistetään massiivisesta lankusta pääasiassa kirvestä ja höyliä apuna käyttäen.
Picture

                                                                                                                                                                                                     5.1.2015

Picture
Pasu on siirretty ulos tilan ahtauden vuoksi. Tuuman paksuista lautaa pidetään reilu tunti kuumassa höyryssä, ja sitten väännetään puristimilla paikoilleen. Ensin höyrytän keulapäät, ja kun ne ovat kuivuneet tunnin kaksi, höyrytän peräpäät.


                                                                                                                                                                                                   4.12.2014

Peräpeili nostettiin talkooporukalla paikoilleen.
Picture

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        19.11.2014

Köli pukitettu. Mallikaaret veistetty ja kiinnitetty köliin. Laudoitus voi alkaa.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            28.10.2014

Köli painaa jo enemmän kuin  kaksi soutuvenettä.


Picture

                                                                                                                                                                                                                         
Steevien liimaamista emäpuuhun.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Päivitetty 20.10.2014

Steevien ja kölin veistämistä.




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Päivitetty 4.9.2014


Reilut 12 m3 kotimaista mäntyä ja kuusta isoveneeseen saapui verstaan pihaan. Kuluvalla viikolla puut taapeloidaan ja järjestetään asianmukaisesti varastoihin. Kohta alkaa veistäminen!

Keväällä 2014 kävin Paraisilla valikoimassa maston ja puomipuut. Puut kaadettiin ja kuljetettiin verstaan pihalle, jonka jälkeen talkooporukka raahasi puut verstaan ullakolle suojaan kuivumaan.

Venelaudat ja lankut sahattiin kaadon jälkeen, jonka jälkeen ne taapeloitiin. Kaiken kaikkiaan puuta isoveneeseen on varattu noin 15 m3.

Rungot veneeseen kaadettiin tammikuussa 2013 Evolla.                                                                                                                                                                                                  Päivitetty 18.6.2014



Lisää tietoa projektista ja tunnelmia löytyy alla olevasta blogista.

http://tacksamhetentheboat.blogspot.fi/2014/10/nyt-se-alkaa-boatbuilding-is-about-to.html?spref=fb

Picture
Kuva Seppo J Rantala
Picture
Powered by Create your own unique website with customizable templates.
  • Etusivu
  • Veistämö
    • Ajankohtaista
    • Isovene
  • Veneet
  • Puuvene
    • Limisaumavene
    • Talonpoikaisveneet
    • Tarina nuottaveneestä
  • Galleria
  • Media
  • Yhteystiedot